建立电动自行车综合服务平台，山东试点推广公共区域智能阻控系统

  鲁网11月6日讯（记者 祝令方）11月5日，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请省消防救援局负责同志等介绍山东提升基层消防治理效能，增强末端火灾防控能力情况，并回答记者提问。

  发布会上，山东省消防救援局一级指挥长焦培文介绍，山东省电动自行车保有量已超4600万辆，在给群众的生活带来便捷的同时，也带来了风险隐患。电动自行车电池热失控起火，燃烧速度快，烟雾大、毒性强、逃生难。同时，电动自行车日常管理中停车难、充电贵、充电端口数量不足等问题，一直是群众的重点诉求。

  2024年4月，国务院办公厅印发了《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》，省委、省人民政府高度重视，明确由应急、消防部门牵头，联合公安、工信、住建、市场监管等14个部门组建工作专班。在电动自行车全链条专项治理中，坚持“疏堵结合、以疏促堵，建管并重、群防群治”的原则，先划清“哪里不能充电、怎么充电才安全”的红线，再采取措施逐步让群众“有地方充电、充便宜电”。具体来说，主要推动了四项工作：

  一是“立法规”，让安全底线清晰明确。新修订的《山东省消防条例》规定：新建公共场所、公共建筑、住宅小区，应按标准配建电动自行车集中停放充电设施；禁止在公共门厅、楼梯间、疏散通道等区域停放充电，并设定了相应的罚则。济南、淄博等地也出台了配套法规和规章。

  二是“补短板”，让群众充电更方便。针对老旧小区充电设施不足的痛点，山东制定发布《既有住宅小区电动自行车充停场所建设技术导则》，确保“建有依据、管有规范”。按照“一区一策”原则，各地区根据实际情况，采取不同办法建设充电桩，整治行动以来，全省既有小区新增充电端口207.5万个，新建居住项目同步配套建设74万个。截至目前，全省现有小区电动自行车充电端口达到了450万个，群众“充电难”问题得到有效缓解。

  三是“降费用”，让群众充电更便宜。山东全面推行充电电费与服务费“价费分离”，住宅小区严格执行居民合表电价，从制度源头堵住中间违规加价漏洞。同时，以央企等头部企业做法为示范，推广“一分钱充电”惠民模式，累计补贴订单150余万笔。

  四是“强技防”，让安全有保障。山东建立电动自行车综合服务平台，在电梯、楼道等公共区域试点推广电动自行车智能阻控系统，对电动自行车进楼入户、在楼道停放充电等违规行为自动上传平台，平台“派单”给物业和网格员及时前往处置，把安全防线从“电梯内拦截”前移到“入楼前阻断”。