山东交通运输部门:构成多层次消声林带,降低噪声传播
鲁网8月9日讯(记者 范金鑫)公路是噪声污染防治的重要领域。记者从省政府新闻办今天召开的新闻发布会上了解到,山东交通运输部门在规划设计、施工及运营的全过程采取多种措施,改善声环境质量。
在规划设计阶段加强选线绕避,通过调整线位走向、灵活运用线型指标、优化互通立交布设等措施,尽可能远离城市规划区域和村镇、学校、医院、工厂等环境敏感点。在环境敏感路段,采用平纵组合设计,避免急弯、陡坡,以减少大货车刹车、爬坡时机械系统产生的噪声。加强交安设计管控,在敏感点附近路段两端设置禁鸣、学校驻地等标志,提醒司机文明驾驶。
在加强施工管控上,施工场站选址远离噪声敏感区域,加强施工场区行车噪声管控,科学规划车辆行驶路线,合理控制车速,严禁鸣号,加强装卸料管理。减少场站运行过程中对附近居民的影响。对噪声敏感区域路段加强夜间施工管理,22:00时至次日6:00时禁止施工。采用低噪声施工机械和工艺,振动较大的固定机械设备加装减振机座,减少噪声排放。设置降噪围挡,降低旋挖钻、装载机等高噪声机具的噪声传播。
此外,积极采取降噪技术。选用降噪路面材料,提高养护水平,及时修整受损路面,保持路面平整度,以利汽车平稳通行,降低轮胎和路面摩擦产生的噪声。采用吸声效果好的尖劈式吸声屏体,提高声屏障效果,改善噪声敏感点声环境质量。种植防噪林带,尽量选用四季常绿植物,以乔木为主,灌木为辅,构成多层次的消声林带,降低噪声传播,减少噪声反射,达到降噪效果。
责任编辑:张小南
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