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威海西部环山路规划为绿色生态之路、红色文化之路、金色产业之路

2020-04-24 10:43 来源:大众日报 大字体 小字体 扫码带走
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长期以来,由于威海西部山区路网不发达,断头路较多,部分路段路况较差,村镇居民出行、游客进入景区极为不便,严重制约了沿线社会经济、乡村产业带及旅游资源的开发。

  鲁网4月24日讯 长期以来,由于威海西部山区路网不发达,断头路较多,部分路段路况较差,村镇居民出行、游客进入景区极为不便,严重制约了沿线社会经济、乡村产业带及旅游资源的开发。为此,威海规划了全长176公里的西部环山路建设工程,这条路从威海高新区初村镇开始,经文登区的界石镇、葛家镇,再至乳山市的冯家镇、下初镇、午极镇、崖子镇、诸往镇、乳山寨镇,贯穿9个镇118个村,力争今年底全线打通,明年5月份完成绿化提升。

  在西部环山路建设上,威海将道路规划建设与沿线环境提升、美丽乡村建设、休闲观光农业发展、乡村振兴样板片区建设结合,一条多姿多彩的康庄大道呼之欲出。

  绿色之路,近景而不进景

  驱车行驶在西部环山路上,由北向南纵穿文登区界石镇晒字村,只见五颜六色的的鲜花铺满数十亩的公园,绿水清波、桃红柳绿点缀其间。继续前行的十几公里路程内,两侧都是青松、绿柳,触目皆绿。

  “这段路去年就改建完了,今后还将继续进行景观提升,增设观景平台、公交驿站、公厕、房车营地等设施,打造一处全新景点。”文登区交通运输局党组成员、副局长夏国栋介绍。

  在西部环山路沿线景观绿化上,威海市努力打造公路景观与山水田湖草村有机融合的绿色生态景观。“有条件的路段充分考虑了植物搭配的物种多样性,突出层次感、色彩变化感,能达到‘绿满威海、四季多彩’的效果。”威海市交通运输局规划基建科科长宋万里介绍,“绿化工程完工后,将有栾树大道、合欢大道、樱花大道等特色镇区道路景观,在穿村、越岭、滨水等路段也均有相应的景观打造。”

  生态环境是威海西部山区最大的产业优势和特色。宋万里介绍,西部环山路沿线有恒山、昆嵛山、圣经山、垛山、马石山、岠嵎山、大乳山等多座名山,为了避免破坏生态,道路建设中采取了“近景而不进景”理念,“不同路段的公路技术等级不同,设计速度不同,宜宽则宽,宜窄则窄,就是为了‘融路于野、融路于景’。”

  红色之路,串起革命印记

  昆嵛山红军游击队在这里战斗过,马石山十勇士在这里壮烈殉国,红色乳娘在这里哺育了1300多名革命后代,制药厂、兵工厂、印钞厂等红色文化遗址遍布大山之间——威海西部山区不仅生态环境优美,红色文化底蕴更是深厚,这里是革命老区、胶东抗战的革命根据地之一。

  西部环山路贯穿西部山区,其中在文登区境内有46公里,在乳山市境内有119.5公里,辐射了昆嵛山红军纪念馆、“三花”故里田园综合体、胶东育儿所、马石山红色教育基地所等多处红色文化遗址。

  “光我们冯家镇就有25处红色革命印记,西部环山路的主线和支线能把各处印记串联在一起,这条路就是我们今后的红色旅游线路。”乳山市冯家镇宣传委员孟祥卫说。

  乳山市公路建设事务服务中心工程科科员王泽鑫介绍,整条西部环山路的支线共21条,其中乳山段就有12条,为了服务于红色旅游,西部环山路的建设中也重点对红色支线进行整修提升,“比如有3公里的胶东育儿所支线、7公里的上石硼环状支线。”

  按照规划,西部环山旅游公路将沿线独特的红色文化、康养文化、农耕文化、民俗文化串联,建成后将连片打造出融沿线风景、风情民俗、红色教育等于一体的文旅线路。

  金色之路,

  打通富民“经脉”

  文登区葛家镇西谭家口村与乳山市冯家镇上口村仅一山之隔,原先开车绕路得走四五十分钟,西部环山路将打通两村之间的公路通道,彻底改变上口村不能直接向东行的交通现状。

  “这片区域,南北向纵线道路较多,但几乎没有东西向横线。”宋万里解释,西部环山路不仅是一条横向交通主干道,还以国省道干线为骨架,以农村公路为路网,尽可能多的与村镇串联,“向内与村村通、路路通相结合,向外与国省干线公路相衔接,将极大改善这一区域里的路网结构,打通市区、县城、城镇及村镇、旅游景点之间的‘脉络’。”

  西部环山路在贯穿9个镇118个村的同时,还可以辐射带动周边435个村,建成后,将串连里口山、昆嵛山、圣经山、大乳山、马石山红色教育基地、胶东育儿所等10余处景区景点,辐射五十一号农场、威高生态园、“三花”故里田园综合体等各类休闲采摘观光园30余处,与乡村振兴10个样板片区、40个重点工程、200个产业基地紧密结合。

  宋万里说:“有了这条路,就能让樱桃、苹果、板栗等特色农产品走出去,也能让外界的优势资源走进来,这是一条带动西部山区群众脱贫致富的金光大道。”(大众日报)


责任编辑:张佳伟
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