威海西部环山路规划为绿色生态之路、红色文化之路、金色产业之路

　　鲁网4月24日讯 长期以来，由于威海西部山区路网不发达，断头路较多，部分路段路况较差，村镇居民出行、游客进入景区极为不便，严重制约了沿线社会经济、乡村产业带及旅游资源的开发。为此，威海规划了全长176公里的西部环山路建设工程，这条路从威海高新区初村镇开始，经文登区的界石镇、葛家镇，再至乳山市的冯家镇、下初镇、午极镇、崖子镇、诸往镇、乳山寨镇，贯穿9个镇118个村，力争今年底全线打通，明年5月份完成绿化提升。

　　在西部环山路建设上，威海将道路规划建设与沿线环境提升、美丽乡村建设、休闲观光农业发展、乡村振兴样板片区建设结合，一条多姿多彩的康庄大道呼之欲出。

　　绿色之路，近景而不进景

　　驱车行驶在西部环山路上，由北向南纵穿文登区界石镇晒字村，只见五颜六色的的鲜花铺满数十亩的公园，绿水清波、桃红柳绿点缀其间。继续前行的十几公里路程内，两侧都是青松、绿柳，触目皆绿。

　　“这段路去年就改建完了，今后还将继续进行景观提升，增设观景平台、公交驿站、公厕、房车营地等设施，打造一处全新景点。”文登区交通运输局党组成员、副局长夏国栋介绍。

　　在西部环山路沿线景观绿化上，威海市努力打造公路景观与山水田湖草村有机融合的绿色生态景观。“有条件的路段充分考虑了植物搭配的物种多样性，突出层次感、色彩变化感，能达到‘绿满威海、四季多彩’的效果。”威海市交通运输局规划基建科科长宋万里介绍，“绿化工程完工后，将有栾树大道、合欢大道、樱花大道等特色镇区道路景观，在穿村、越岭、滨水等路段也均有相应的景观打造。”

　　生态环境是威海西部山区最大的产业优势和特色。宋万里介绍，西部环山路沿线有恒山、昆嵛山、圣经山、垛山、马石山、岠嵎山、大乳山等多座名山，为了避免破坏生态，道路建设中采取了“近景而不进景”理念，“不同路段的公路技术等级不同，设计速度不同，宜宽则宽，宜窄则窄，就是为了‘融路于野、融路于景’。”

　　红色之路，串起革命印记

　　昆嵛山红军游击队在这里战斗过，马石山十勇士在这里壮烈殉国，红色乳娘在这里哺育了1300多名革命后代，制药厂、兵工厂、印钞厂等红色文化遗址遍布大山之间——威海西部山区不仅生态环境优美，红色文化底蕴更是深厚，这里是革命老区、胶东抗战的革命根据地之一。

　　西部环山路贯穿西部山区，其中在文登区境内有46公里，在乳山市境内有119.5公里，辐射了昆嵛山红军纪念馆、“三花”故里田园综合体、胶东育儿所、马石山红色教育基地所等多处红色文化遗址。

　　“光我们冯家镇就有25处红色革命印记，西部环山路的主线和支线能把各处印记串联在一起，这条路就是我们今后的红色旅游线路。”乳山市冯家镇宣传委员孟祥卫说。

　　乳山市公路建设事务服务中心工程科科员王泽鑫介绍，整条西部环山路的支线共21条，其中乳山段就有12条，为了服务于红色旅游，西部环山路的建设中也重点对红色支线进行整修提升，“比如有3公里的胶东育儿所支线、7公里的上石硼环状支线。”

　　按照规划，西部环山旅游公路将沿线独特的红色文化、康养文化、农耕文化、民俗文化串联，建成后将连片打造出融沿线风景、风情民俗、红色教育等于一体的文旅线路。

　　金色之路，

　　打通富民“经脉”

　　文登区葛家镇西谭家口村与乳山市冯家镇上口村仅一山之隔，原先开车绕路得走四五十分钟，西部环山路将打通两村之间的公路通道，彻底改变上口村不能直接向东行的交通现状。

　　“这片区域，南北向纵线道路较多，但几乎没有东西向横线。”宋万里解释，西部环山路不仅是一条横向交通主干道，还以国省道干线为骨架，以农村公路为路网，尽可能多的与村镇串联，“向内与村村通、路路通相结合，向外与国省干线公路相衔接，将极大改善这一区域里的路网结构，打通市区、县城、城镇及村镇、旅游景点之间的‘脉络’。”

　　西部环山路在贯穿9个镇118个村的同时，还可以辐射带动周边435个村，建成后，将串连里口山、昆嵛山、圣经山、大乳山、马石山红色教育基地、胶东育儿所等10余处景区景点，辐射五十一号农场、威高生态园、“三花”故里田园综合体等各类休闲采摘观光园30余处，与乡村振兴10个样板片区、40个重点工程、200个产业基地紧密结合。

　　宋万里说：“有了这条路，就能让樱桃、苹果、板栗等特色农产品走出去，也能让外界的优势资源走进来，这是一条带动西部山区群众脱贫致富的金光大道。”（大众日报）